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广东湛江省煤器中建四局一公司招采部经理臧少哲、中铁物贸集团深圳有限公司副总经理万飞对华南地区钢材需求及大型央企招采模式进行了详细介绍。臧少哲表示，2023年度中建四局华南区域钢筋采购需求计划总量为206.67万吨，其中广东196.53万吨。他还介绍了中建股份2023年华南区域钢筋联合集采评标原则。万飞表示，中铁物贸集团是世界双500强企业中铁股份有限公司全资子公司，成立十多年来，先后承担了国内外数千项铁路、公路、市政、水利、房建和城轨等工程的物资集采服务，提供了数千亿元的工程建设物资，拥有丰富、优质的建筑业产业链战略资源。为峰法律集团董事长王燚以“不抱怨、不躺平、不放弃”为题，就钢材行业法律风险防控进行了讲解。他指出，目前建材企业的法律纠纷呈现复杂化，要学会使用法律武器，做到让风险可知、可控、可防范。他还详细分析了钢材买卖合同中九类典型的新风险。
广东湛江省煤器地方债发行、纾困中小企业政策均有调整，有利于宏观经济的稳定运行。但后期钢材需求难有大的增长，受环保和低碳制约，钢铁生产也缺乏大幅增长的基础。钢厂利润回升 明年供应或将增长今年在压减粗钢产量、“双碳”政策和原燃料价格大幅上涨影响下，今年下半年的钢铁产量出现了明显下降。据中国钢铁工业协会数据显示，2021年11月，全国生产粗钢6931.0万吨、同比下降22.0％；生产钢材10103.0万吨、同比下降14.70％；1-11月，全国累计生产粗钢9.46亿吨，同比下降2.60％、累计日产283.34万吨、同比下降2.31％。叠加冬奥会的临近和压减产能等因素影响，今年整体钢铁产量或将低于去年水平。但随着疫情好转和一系列政策调控之下，煤炭供应量逐步回升，市场供需状态好转，焦炭价格也开始回落。
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广东湛江省煤器钢企转变经营模式是生存之道在韩卫东看来，“新时代”下钢铁企业转变经营模式才是生存之道。其一是钢厂一定要“以销定产”，同时多与上游原材料企业打交道，与它们形成共生关系。其二是钢企积极拥抱资本带来的机会，利用期权期货对冲为企业创造效益。其三是钢贸商要深入行业，积极与客户沟通，向服务要效益，向新模式要效益，而不是靠简单的买卖获取利润。韩卫东表示，当钢企成长为可以提供增值服务、有高价值的企业时，无论宏观经济怎样变化，都有盈利的机会。“至暗时刻”已过，2023钢价或低于2022年均价对于2023年的钢材市场，韩卫东持“不喜不忧”的态度。他表示，疫情防控政策放开，稳经济一揽子政策与接续政策持续发力，2023年中国经济一定会企稳回升，钢铁行业的“至暗时刻”已经过去，不需要担忧。不过，2023年中国经济面临多重压力，仍需要保持谨慎。其一是国际政治经济形势错综复杂，其二是病毒没有消失，未来可能继续影响终端需求、物流运输等，其三是房地产问题、债务危机依然还在。
