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本届航交会以主动融入一带一路枢纽中国、连通世界为主题，在去年首届中国（宁波）国际航运物流交易会成功举办的基础上再次升格。 规模上，从首届的5000平方米扩增到本届的18000平方米，预计参展客商、企业代表1万余人，其中境外客商200人，为行业搭建展示交流、贸易洽谈和合作对接的平台，积极推动产业转型升级和行业创新发展。 内容上，本届航交会设置了三大板块： 一是本次活动的亮点：航运物流交易会，以航运物流全产业链展览展示、合作交易为主，集港口企业、央企、上市公司、智慧口岸、船东、知名物流企业于一体。活动安排在会展中心1号馆、5号馆、6号馆，展期三天。 二是2018一带一路口岸合作高峰论坛，作为航交会的核心活动，以新形势、新发展、新对策为主题，围绕世界经济贸易形势分析、航运服务模式与技术创新、智慧物流等内容进行交流分享，研究探讨新形势下国际航运物流业的发展及航运物流企业的应对之策。论坛包含项目签约仪式、亚太国际航运物流联盟成立仪式、中国航海学会中国航运保险专业委员会揭牌仪式、智慧物流等时下热门议题专家演讲。 三是航运物流产业与人才对接会，本届航交会除客商现场洽谈交易外，还在6号馆专门开辟了论坛专区，安排了N个航运物流服务分论坛，开展产业推介与交流活动，内容相当丰富，预计息量很大。 此外，航交会期间，还将举办2018赛蒂掠食龙杯足球赛，来自广州、深圳、天津和宁波4个口岸的足球代表队进行交叉淘汰赛，终决出名次。 期待这场收获颇丰的航运交流盛会 据悉，本届航交会将会有13个项目进行签约，其中包括与政府合作类项目，与宁波市政府的战略合作项目；以及高端航运服务机构引进项目，如利比里亚海事局与宁波大学合作的国际船员培训项目，为浙江省首创；更有与实力强的国际航运物流企业的合作项目，铁大大与荷兰NUNNER的合作项目，NUNNER在该项合作中，总投资500万美元。此外，北京交通大学与宁波国际航运物流集聚区共同成立一带一路沿线留学生航运物流实习基地。今后，来自一带一路沿线的留学生将来甬了解港口物流发展情况，促进宁波国际物流相关专业人才。 值得一提的是，本届航交会上还将成立亚太地区国际航运物流联盟，促进航运物流行业的共同发展与共同繁荣。第二届中国（宁波）国际航运物流交易会已步入倒计时，让我们共同翘望这场国际航运交流盛会带来的满满硕果。网罗天下 【深度】探路先行一一中国制造2025试点花落宁波 【深度】宁波人才科技周之高层次人才引进洽谈会 【特别策划】《凤眼》法国女博 波修建古迹之旅 【特别策划】《凤眼》他的脚下是40米高的垃圾 【专题】古村落：活态传承留乡 【专题】国标严重滞后危害无穷“父女”变CP被指变味《爸爸4》回应：时刻检视中国成功用长征三号丙火箭发射天链一号04星奔驰辱华高管被免职总部向公众致歉说完“太累”湖南39岁快递员猝死街头京昆高速山西段车祸已致17死37伤56辆车受损加多宝就“侮辱邱少云”事件登报致歉将连登5天港媒关注北京农民工：生活不容易但不想回农村宁波10个县市区党政“一把手”亮相带你认识认识 事关7亿多人就业的“及时雨”来了0条评论2018-12-0615:38:37铁路部门将推出“重磅功能”或打击抢票软件全国首例！政府当原告污染企业被判赔5000多万一小学发布新规：50平米以下住房将被限制入学体检套餐多环节暗含加项收费有套餐价6万多交警装备再升级引入酒精快测棒王源登上课本：如何塑造“教科书式”青年偶像？救周迅场抢赵丽颖戏38线女的她居然当起了"戏霸"人民网银川11月23日电（阎梦婕）近日，由交通运输部、铁路局、中国民用航空局、邮政局、中国铁路总公司五部门举办的第三批多式联运示范工程发布会上，银川公铁物流港多式联运工程实施方案获得第三批多式联运示范工程。 银川公铁物流港以银川—德黑兰国际货运班列常态化品牌化运行为契机，该项目位于南环高速公路以南、文昌南街以西，紧邻银川火车站南站综合货场，规划总面积约1200亩，总投资约3.5亿元。主要建设海关监管区、货物分拨中心、保税仓储中心以及铁路口岸、粮食口岸、冰鲜口岸、木材口岸、整车口岸等。计划用3-5年的时间分三期建成。其中，一期（海关监管区）项目于今年3月份开工建设，总投资8500万元，占地面积122亩，主要建设业务区、检疫处理区、口岸查验区、出口监管区、保税仓储区等。二期申请建设铁路口岸，主要建设4条“1050米”铁路专用线、集装箱堆场及综合保税中心。三期主要建设以铁路口岸为基础的冰鲜口岸、粮食口岸、木材口岸等指定功能口岸等。 据悉，2016年1月15日，宁夏中亚国际货运班列正式开行。在此基础上，2017年9月5日，银川—德黑兰国际货运班列成功开通。班列主要通过霍尔果斯口岸、阿拉山口口岸，途经哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、坦吉克斯坦、乌滋别克斯坦等五个，货物发送时间约15天。截至目前，宁夏国际货运班列共发运113列4806车，货重2.3万吨，货值约10亿美元，实现了中亚五国全覆盖，带动了银川佳通、伊品味精、六盘山薯业、宁夏中维钢构科技板业、宁夏科豪陶瓷等本地企业的出口。随着国际货运班列常态化运行，品牌效应不断形成，宁夏的钢材、太阳能板、光伏电源、风力发电、仪器仪表、绢花、轻纺、葡萄酒、有色金属、机械制造、能源化工等特色产业都将能够通过中阿班列出口到中亚、西亚，使宁夏的本地货源出口额逐步上升，京东集团、运满满集团、良运集团和新加坡普洛斯集团、丰树集团相继落户班列始发到达站场银川公铁物流园。 下一步，银川市将构筑立体化开放出疆达海大通道，开通银川-霍尔果斯（阿拉山口）-蒙古国-俄罗斯的北向运输通道，依托银川公铁物流园申报铁路场站对外开放项目，建设银川国际公铁物流港，申请建设银川铁路口岸，布局粮食、冰鲜、木材、整车进口口岸，发展空地、公铁、铁水等多式联运，实现口岸、中心、市场、企业“四位一体”无缝对接，利用三年时间打造区域性国际物流中心。 （责编：胡瑛） 西班牙举行《习近平谈治国理政》中西读者会魏小安:从资源短缺到旅游大国中国旅游未来可期青年科学家周斌:科研像场马拉松脑力体力均不可缺内蒙古举办纪念额济纳人民支持国防航天事业60周年图片展改革开放40周年市民眼中的独山变迁(图)阿拉伯政要共话"一带一路":对接、共享、规划龙潭街道城管走进夕照寺社区燃气宣传送到"家门口"机场高速进京方向温榆桥至苇沟路段仍压力集中注意行车预计11月23-26日京津冀霾见缝插针局地部分时段有中度霾第六届京津冀文化创意产业合作及项目推介会在京举办

四川省综合竞争力居中国西部之首，经济发展稳中有进，产业基础好，辐射市场广阔，外资吸引力强，物流市场空间大，已成为中国向西、向南开放的重要枢纽。新时代新机遇，四川省以成都为中心，在全球互联互通中加快建成中国西部国际门户枢纽，进一步提出形成“四向拓展、全域开放”立体开放新态势，明确“突出南向”，主动融入中新合作机制，参与中国—东盟框架合作、中国—中南半岛、孟中印缅、中巴等国际经济走廊建设，对接南亚、东南亚市场，拓展四川省开放型经济发展新空间。 白皮书指出，目前四川省已初步构建了以成都为核心的物流运输结构，搭建起“空铁公水”立体的开放体系。现已形成进出川大通道30条（高速公路18条、铁路10条、水路2条）。全省铁路营运总历程达4832公里，位居西南；内河航道总里程10540公里，居全国第四。以高速铁路、干线铁路、高速公路、长江航运为主骨架的综合交通网络初步形成，四川与津京冀、长三角、粤港澳大湾区等国内重要经济圈基本实现8小时互联互通。与此同时，八大物流枢纽也完成布局，已建成中国第四大国际航空客货运枢纽——成都双流机场，西部的国际铁路物流枢纽——成都青白江国际铁路港，西部的公路物流枢纽——新都公路港，以及四川省目前一个公路口岸——成都公路口岸。与此同时，四川省还规划再添两个航空枢纽，建设天府国际机场和成都（金堂）通用航空机场，强化宜宾港和泸州港的水运建设，助推四川省构建空铁公一体特色的西部国际陆空联运中心，形成航空高速辐射+陆路快速集疏的物流体系，打造西部国际门户枢纽。 “蓉欧快铁在全国的中欧班列中是开行数量多的，10天时间就能达到波兰港，与此同时辐射“一带一路”沿线广。”苏智渊说，为加快构建西部陆海联运新通道，接下来，四川将打造7条国际铁路通道和5条国际铁海联运通道，构建以成都为枢纽的新亚欧大陆桥、以成都为支点联动粤港澳大湾区和北部湾经济区进而联通东盟的南向新通道。有通道就有聚合，在生产制造业、商贸流通、电商等行业的带动下，四川省已在物流枢纽和重要交通节点形成了较大规模的物流园区。以中国新一线城市成都为例，已形成双流空港、龙泉驿公路港、新都公路港等七个物流园区，在各物流园区内各大型物流平台企业都已完成布局。一组亮眼数字，截止目前2018年6月，成都高标物流仓储先有市场存量已超过330万平方米，库存量高居全国第三。 “一带一路”建设构建起陆海内外联动、东西双向互济开放新格局，使成都由轮开放的“内陆腹地”跃升为第二轮开放的“前沿高地”。戴德梁行大中华区产业地产部主管暨高级董事苏智渊对四川和成都的物流发展很有心，他认成都已经由轮开放的“内陆腹地”跃升为第二轮开放的“前沿高地”，已经站在了全球贸易的线。 “贸易和物流是双生关系，贸易的势头一旦打开，物流会紧接而上。如今四川构建了以成都为核心搭建的“空铁公水”立体的开放体系，物流发展潜力巨大。”苏智渊说，物流产业链如何把新生态做大做实，降低物流成本是企业与政府的共同目标，四川为企业提供了很大的发展空间。天地汇集团创始人暨董事长徐水波是早在国内开始提出“互联网+物流”，重构中国公路物流模式的物流人。作为圆桌论坛嘉宾，徐水波参与了推介会中“物流新生态—四川与香港”主题圆桌论坛，他说，从公路角度来说，成都明显区域位置的地理优势使其理所当然成为了西部物流枢纽中心，天地汇集团基于互联网技术和实体物流园网络打造的线上线下联动的中国第四方公路物流平台一直以来都把成都作为物流基地进行打造，未来也将利用其优势，帮助公路物流转型升级，打造服务与四川更的交通运输网。 会上，四川省人民政府口岸与物流办公室与香港特别行政区政府运输及房屋局签署深化物流通道建设框架协议，建立两省区深化物流通道建设和物流业务发展日常工作联络机制。此外，四川国际投资控股（香港）有限公司、成等四川企业还分别与冠宇运通（香港）有限公司、嘉里物流（中国）等港外资企业签订了战略合作协议。 本次活动是川港两省区合作交流的又一重要成果，对于促进川港两省区经济社会发展意义重大。四川是支撑“一带一路”建设的核心腹地，香港是重要的国际金融中心、贸易中心和航运中心，两省区在构建物流大通道总体格局中具有重要地位。畅通川港物流通道，深化川港物流合作交流，将对两省区积极融入“一带一路”建设，推动内陆沿海沿边沿江协同开放，促进川港合作互利迈上新台阶发挥重要作用。

今年5月26日，晚上约9时30分，广西藤县金鸡镇天乐街一处民房突然失火，冒起浓烟。事发时，唐基木正在网点忙碌。听到不远处的呼救声，他赶紧放下手头工作，迅速赶往事发地点。起火楼一楼商铺的老板娘钟女士正在楼前哭喊，她3岁的孩子被困店里。此时，店铺大门已经被烧着，店内火势愈发猛烈。 唐基木没有多想，马上跑回自家网店，拿起灭火器。妻子钟泳妍在一旁没说什么，静静安抚着两个孩子，看着丈夫再度离开。“当时心里挺担心的，不过按他的性格，他一定会去现场帮忙的。”妻子钟泳妍回忆道。 “不能等了，从后门进店或许能救人。”当时，金鸡镇富民社区支部书记黄太现及数名前来救人的周围居民也赶到了现场。考虑到已经无法从大门进入救人，凭着对周围地形及建筑的熟悉，唐基木带着几个人从隔壁幼儿园破门而入，通过幼儿园后门2米高的石壁过去寻找孩子，其他人则去往邻房楼顶。 打开后门，滚滚浓烟立刻冲出，店内能见度极低。唐基木迅速在一旁的洗手间内打湿衣服，捂住鼻子进入火场。凭借着之前送快递时的记忆，他径直跑向孩子的房间。“我只能蹲着走，1米以上都是黑烟，感觉热浪扑面而来。”唐基木比划着说。在房门处，他看见趴在地上已经昏迷的孩子，此时火舌已经快“舔”到孩子的脚跟。唐基木马上抱起孩子往后门冲。在从2米高的石壁上跳下来时，他一手护住小男孩，一手贴着石头墙壁滑下，手脚擦出多道伤痕。 成功救出孩子后，唐基木又回到火场内搜寻钟女士的大女儿。几分钟后跑出来，被烟呛得直咳嗽，他告诉大家：“火势越来越大，没发现其他小孩。”后来得知，大女儿当晚出去玩并没有在店内。 此时，起火楼房的5楼尚有4名群众被困，浓烟已经充满了楼道，不可能走楼梯到楼顶。受困群众在5楼卫生间的窗户处向外呼救，唐基木急中生智，告诉被困人员把婴儿装入麻包袋，用绳子紧紧拴住，小心翼翼地从窗户传递上去。唐基木与几名热心群众在邻房楼顶处向起火楼的5楼窗户抛出绳子，让被困群众用绳子把腰系好，合力从邻房楼顶处将被困群众救出。 随后，消防官兵赶到现场，火势得到控制，参与救火的群众无一受伤。唐基木和热心群众确认救助人员情况后才离开现场，返回网点与妻儿们团聚。 “平平淡淡才是真” 事件发生后，来自公司的慰问、政府宣传部门以及各家媒体的采访接踵而至。但随着时间的推移，唐基木发现，重回宁静的生活，才是他喜欢的。“其实我没什么特殊的地方，就是一名普通的快递员，希望能做好快递业这一行。”唐基木坦白说。 八年前，从技校毕业的唐基木被安排到一家工厂打工，一天工作长达10个小时。面对每月刚过千元的工资、“两点一线”的生活，他仿佛有种“混日子”的感觉。两年后他提出了辞职申请，决定自己去创业。“不是说做快递业这行不辛苦，而是说，辛苦要值得。”唐基木这样总结道。 那一年，他回到了镇里。经过一番观察，他发现，随着网购的普及，需要快递服务的客户逐渐增多。由于镇上缺乏服务点，为了领包裹，不少人需要转车到县城自提，往返要折腾接近两个小时。唐基木看到了前景，和妻子一商量，把服务点开到了镇上，夫妻俩一做就是六年。 “像我们这样夫妻档经营服务网点，不算什么新鲜事。”唐基木说，想要把这“后一公里”配送末端做好，同样辛苦。平日里，夫妻俩每天8点开门，晚上10点后才算结束，配送与运货的车辆均需要自备，往返县城装卸货一趟下来也需要好几个小时。 对于二人来说，每年“双11”时，除了会有多出两倍的快件量外，还需要跟随县城点部的安排调整出车时间。“辛苦归辛苦，但是一家人能在一起生活，也是挺满足的。”唐基木说道。 时间长了，唐基木在金鸡镇里建立起了不错的人际关系，“大家相互打招呼，派送时有说有笑，这其实就是我们快递员开心的”。 谈及对未来的打算，唐基木表示，希望继续做好快递工作。“通过宣传等方式，帮助当地人销售更多的红菇、百香果等土特产。”他说，“除此之外，当然是陪着自己的两个孩子慢慢长大。” 今年7月，唐基木因“三进火海救五人”的事迹，被广西文明办，荣登“中国好人榜”。“家里的父老乡亲也知道了。”唐基木笑着说，“他们还‘骂’我，‘你真傻，但这个傻值得，值得骄傲’。”（记者庞慧敏实习生谭博文） 戴德梁行大中华区产业地产部主管暨高级董事苏智渊代表戴德梁行发布了《四川现代物流发展白皮书2018》。 四川新闻网成都11月9日讯11月7日上午，2018年“川港澳合作周·走进香港”首场活动——“共建川港物流新通道共享合作发展新机遇—四川构建陆海联运通道打造西部国际门户枢纽推介会”在香港港岛香格里拉酒店举行。会上，戴德梁行受四川省政府口岸与物流办公室委托重磅发布《四川省现代物流发展白皮书2018》，深度探讨四川物流发展的新机遇和新生态。 据统计，从成都出发的111条国际（地区）航线覆盖全球主要中心城市，2020年天府国际机场投用后，将形成年吞吐量1.5亿人次的“一市两场”国际航空枢纽；从成都出发的“蓉欧+”国际班列已经覆盖22个海外城市、14个国内城市。以成都为枢纽的国际通道串联起西部12省（区市）广袤腹地和泛欧泛亚广阔市场，使成都正成为世界城市体系的重要节点。戴德梁行大中华区产业地产部主管暨高级董事苏智渊。 当天，戴德梁行大中华区产业地产部主管暨高级董事苏智渊代表戴德梁行发布了《四川现代物流发展白皮书2018》。白皮书从投资环境、物流基础设施建设、物流产业发展特点、物流产业发展新生态、物流产业发展新机遇等不同维度，解读四川省物流发展态势。苏智渊说，四川省叠加了“一带一路”、“长江经济带”等倡议，与此同时中欧班列“蓉欧+”使四川成为连接泛亚、欧洲的桥头堡，打开了四川省的对外贸易。去年四川省对外贸易进出口额4605.9亿元，同比增长41.2%。