耐候板-视频-浦东新|虹口耐候板_君晟宏达钢材(上海市分公司)(上海市分公司)(更新时间：2026-01-04 23:16:52)

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新船需求出现大幅收缩。国内方面，中国船舶行业需求不足和产能过剩的矛盾仍然存在，船舶企业难，接单难的问题突出，船舶行业平稳发展面临较大挑战。综合考虑，预计2020年全国造船完工量约3200万载重吨，同比下降11.1%，造船行业钢材需求量约1000万吨，同比下降11.5%。 全国造船完工3163万载重吨，同比增长4.6%，承接新船订单2119万载重吨，同比下降25.6%，10月底，手持船舶订单7887万载重吨，同比下降7.7%。预计2019年造船完工量3600万载重吨左右，同比增长4.1%，钢材消费量约为1130万吨，同比增长3.7%。受贸易壁垒和地缘紧张局势加剧的影响，全球经济陷入同步放缓境地。1-10月造船企业三大指标一增两降2019年全球新船需求大幅下降在造船行业：受国际贸易摩擦和地缘影响尤其是全球贸易大幅放缓。面对复杂多变的国际经济形势。

中国集装箱累计出口207万只，同比下降29%，累计出口金额56.1亿美元，同比下降36.9%，集装箱产量6105万立方米，同比下降37.9%。预计2019年中国集装箱产量约7800万立方米，同比下降约30%，钢材消费约490万吨，同比下降29%。2020年，全球贸易壁垒不断增加。中国集装箱出口量大幅下降受全球制造业和贸易疲软影响在集装箱行业：2019年贸易和地缘相关不确定性升高导致全球经济增长乏力。导致集装箱产量下滑明显。2019年1-10月集装箱市场堪忧，国际贸易用集装箱需求空间有限。同时，中国内贸运输以散改集为突破口快速增长，为内贸集装箱需求带来积极因素。综上分析，2020年，中国集装箱产量比2019年增，钢材消费量500万吨。

即OPEC同意将大多数石油减产延长至4月。方面，沪金涨1.5%，沪银涨1.94%，价格周三下滑，因美元走强和美债上涨拖累黄金避险魅力。油价上周支撑分析人士指出。因石油输出国组织(OPEC)及其盟友在之前24小时黄金大涨过后，目前价格存在修正的成分。 其中关键点在于唐山环保限产，此次限产时间长，限产力度大，市场资源的投放量较前期有了明显的，有限的资源对钢价起到了强有力的支撑。从南北价差来看，北方资源暂时无南下的条件。价格屡高从16MnDR钢板市场来看只能靠内部消化为主。 去库速率较快，供需双端都利好钢价，涨势不减也是情理之中。钢企的锁价普遍偏高，钢企利润可观，无降价的可能，这也是支撑市场价格的强有力因素。综上所述。整体去库周期缩短由于今年需求的启动较早预计短期中厚板市场价格继续高位运行。