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水稳定性是评价沥青路面耐久性的关键指标,抗车辙剂在这一性能上的改善作用常被低估,但实际效果同样显著。水损害是沥青路面的常见病害形式,主要表现为水进入沥青-集料界面后,在动水压力作用下导致沥青剥落,混合料松散,终形成坑槽、辽宁葫芦岛附近推移等病害。抗车辙剂水稳定性的机理主要体现在两个方面:一是胶结作用增强了沥青与集料表面的粘附力,提高了界面抵抗水置换的能力;二是嵌挤作用降低了混合料的空隙率,减少了水的渗入通道。抗车辙剂对水稳定性的改善效果通常采用冻融劈裂强度比(TSR)来评价。普通AC-13沥青混合料的TSR值约为82%,处于规范要求的下限附近;添加0.3%-0.5%抗车辙剂后,TSR值可至92%-95%,远高于规范不小于75%的要求。这种改善效果的意义在于:提高路面的抗水损害能力,减少因水损害引起的早期破坏;拓宽了可使用的石料范围,使一些粘附性稍差的石料仍能满足使用要求;增强了路面在雨季和融雪季节的服役可靠性。对于多雨地区、辽宁葫芦岛本地地下水位高路段、辽宁葫芦岛本地融雪盐使用频繁区域,抗车辙剂的这一性能优势具有重要的工程价值。
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