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这种钢大多用于制造心部强度要求较高，表面承受磨损、肇庆封开附近截面在30mm以下的或形状复杂而负荷不大的渗碳零件(油淬)，如：机床变速箱齿轮、肇庆封开附近齿轮轴、肇庆封开附近凸轮、肇庆封开附近蜗杆、肇庆封开附近活塞销、肇庆封开附近爪形离合器等；对热处理变形小和高耐磨性的零件，渗碳后应进行高频表面淬火，如模数小于3的齿轮、肇庆封开附近轴、肇庆封开附近花键轴等。此钢也可在调质状态下使用，合金钢板用于制造工作速度较大并承受中等冲击负荷的零件，这种钢还可用作低碳马氏体淬火用钢，更进一步增加钢的屈服强度和抗拉强度(约增加1.5～1.7倍)。
此钢与12CrMoV钢相比，具有更高的抗氧化性及热强性。此钢的蠕变极限与持久强度值很接近，并在持久拉伸的情况下具有高的塑性；钢的工艺性与焊接性良好，但焊前需预热至300℃，焊后需除应力处理。是高压、肇庆封开附近超高压、肇庆封开附近亚临界电站锅炉过热器、肇庆封开附近集箱和主蒸气导管广泛采用的钢种。合金钢板580℃时仍具有高的热强性和抗氧化性能，有较高的持久塑性。生产工艺较简单，焊接性能良好，但对正火冷却速度较敏感。580℃长期使用会产生珠光体球化。
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20Cr钢板与15Cr钢板相比，有较高的强度及淬透性，在油中临界淬透直径达4 ～22mm，在水中临界淬透直径达11～40mm，但韧性较差，此钢渗碳时仍有晶粒长大倾向，降温直接淬火对冲击韧性影响较大，所以渗碳后需二次淬火以提高零件心部韧性，无回火脆性；钢的冷应变塑性高，可在冷状态下拉丝；合金钢板 可切削性在高温正火或调质状态下良好，但退火后较差；20Cr钢板为珠光体，焊接性较好，焊后一般不需热处理，但厚度大于15mm的零件在焊前需预热到100～150℃，焊后也可不进行回火热处理。
65Mn钢板，锰提高淬透性，φ12mm的钢材油中可以淬透，表面脱碳倾向比硅钢小，经热处理后的综合力学性能优于碳钢，但有过热敏感性和回火脆性。用作小尺寸各种扁、肇庆封开同城圆弹簧、肇庆封开同城座垫弹簧、肇庆封开同城弹簧发条，也可制作弹簧环、肇庆封开同城气门簧、肇庆封开同城离合器簧片、肇庆封开同城刹车弹簧及冷拔钢丝冷卷螺旋弹簧。合金钢板65Mn 钢板强度、肇庆封开同城硬度、肇庆封开同城弹性和淬透性均比65号钢高，具有过热敏感性和回火脆性倾向，水淬有形成裂纹倾向。退火态可切削性尚可，冷变形塑性低，焊接性差。受中等载荷的板弹簧，直径达7-20mm的螺旋弹簧及弹簧垫圈.弹簧环。高耐磨性零件，如磨床主轴、肇庆封开同城弹簧卡头、肇庆封开同城精密机床丝杆、肇庆封开同城切刀、肇庆封开同城螺旋辊子轴承上的套环、肇庆封开同城铁道钢轨等。
